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[发明专利]双前轴转向汽车轮间与轴间侧滑量一体化检测装置-CN200610017152.8有效
发明人：苏建;张慧云;徐观;潘洪达;刘凤勇;陈熔;刘玉梅;张立斌;何凤江;戴建国 -专利权人：吉林大学
申请日： 2006-09-04 - 公布日： 2007-02-21 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及一种双前轴转向汽车轮间与轴间侧滑量一体化检测装置，属于汽车性能检测设备，其目的是为了解决目前双前轴转向汽车轴间侧滑难以检测的问题。它主要是由等摇臂杠杆机构(A)、等摇臂轴平移机构(B)、回位装置(C)和测量系统(D)组成。所述的等摇臂杠杆机构是由等摇臂轴、等摇臂杆、旋转杆和固定杆组成，并通过等摇臂轴连接在等摇臂轴平移机构的浮动板上。所述的等摇臂轴平移机构是由直线导轨、导轨支撑套、导轨架、四个直线轴承和浮动板组成。所述的测量系统包括检测轴间侧滑量的光栅式位移传感器和检测轮间侧滑量的光栅式位移传感器，它们均设置在浮动板上。
前轴转向汽车轴间侧滑量一体化检测装置

[实用新型]双前轴转向汽车轮间与轴间侧滑量一体化检测装置-CN200620029274.4无效
发明人：苏建;张慧云;徐观;潘洪达;刘凤勇;陈熔;刘玉梅;张立斌;何凤江;戴建国 -专利权人：吉林大学
申请日： 2006-09-04 - 公布日： 2007-12-26 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双前轴转向汽车轮间与轴间侧滑量一体化检测装置，属于汽车性能检测设备，其目的是为了解决目前双前轴转向汽车轴间侧滑难以检测的问题。它主要是由等摇臂杠杆机构(A)、等摇臂轴平移机构(B)、回位装置(C)和测量系统(D)组成。所述的等摇臂杠杆机构是由等摇臂轴、等摇臂杆、旋转杆和固定杆组成，并通过等摇臂轴连接在等摇臂轴平移机构的浮动板上。所述的等摇臂轴平移机构是由直线导轨、导轨支撑套、导轨架、四个直线轴承和浮动板组成。所述的测量系统包括检测轴间侧滑量的光栅式位移传感器和检测轮间侧滑量的光栅式位移传感器，它们均设置在浮动板上。
前轴转向汽车轴间侧滑量一体化检测装置

[实用新型]一种汽车侧滑检验装置-CN201720353995.9有效
发明人：王文滔;刘双全;叶火云;闫晓栋;占虎超;吴群;陆德祝;肖继远;袁待佳;周允山 -专利权人：珠海市圣丰机动车辆检测设备有限公司
申请日： 2017-04-06 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车侧滑检验装置，包括机架，所述机架外部呈矩形结构且内部呈空腔结构，所述机架顶面设有安装口，所述机架内部且分别靠近其两端处固定多个滑块，多个所述滑块上配装放松板和侧滑板，所述机架底部固定一对导向轮，一对所述导向轮与侧滑板底部配合，所述机架内部前后侧壁配装回位弹簧。本实用新型有效而准确地检测轮间侧滑量和双前轴转向汽车的轴间侧滑量，取代了传统笨拙的检测轴间侧滑的方法。实现了轴间侧滑的智能化检测和检验台的多功能化，降低检测设备的成本，提高了检测的效率。
一种汽车检验装置

[实用新型]一种用于双转向轴汽车轮间与轴间侧滑量一体化检测的检测试验台及检测装置-CN201620039552.8有效
发明人：苏建;牛治慧;张益瑞;陈秋雨;王启明;张兰;朱丽叶;张雪平;陈雷;陈学渊;张亨飏;许影 -专利权人：吉林大学
申请日： 2016-01-15 - 公布日： 2016-07-13 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于双转向轴汽车轮间与轴间侧滑量一体化检测的检测试验台及检测装置，属于汽车性能检测设备，本实用新型的目的是填补在双转向轴汽车轴间侧滑自动检测领域的空白，并实现双转向轴汽车轮间、轴间侧滑量的同时检测
一种用于转向汽车轴间侧滑量一体化检测试验台装置

[实用新型]汽车侧滑量检测装置-CN201822070700.4有效
发明人：徐洪涛;高俊;周朋飞;赵志刚;赵伟;刘涛;李纵华;左智强;张育才;宋世君;郭永春;睢兆;刘勃然;徐浩;张立群;李斌;纪学军;马博 -专利权人：内蒙古自治区特种设备检验院
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车侧滑量检测装置，其包括盖板；底板的中部沿底板的长度方向固定有位移传感器；位移传感器的两侧的底板上沿其宽度方向固定有若干组支撑滚轮组，支撑滚轮组的滚轮顶端与盖板的底面滚动接触；底板的两端顶部沿宽度方向分别通过固定架固定有至少一个导向轮优点：本实用新型通过支撑滚轮组对盖板进行支撑，测量汽车的侧滑量时，在导轨与导向轮的配合导向下，盖板在支撑滚轮组上进行侧滑，盖板进行侧滑过程中，通过与其连接的位移传感器实时检测侧滑量，并将检测到的信号实时反馈于控制器，再通过蓝牙模块传输到手机终端，以此准确检测出汽车的侧滑量。
盖板侧滑量底板支撑滚轮组位移传感器本实用新型沿宽度方向检测装置导向轮侧滑导轨汽车测量汽车滚动接触蓝牙模块实时反馈实时检测手机终端准确检测控制器固定架底面滚轮轮滑传输检测支撑配合

[发明专利]一种用于双前轴车辆检测与调整试验台-CN202110386754.5在审
发明人：苏建;于桂范;于桂波;王松;王瑶;陈熔;彭涛;苏丽俐;张卓群 -专利权人：长春速建新技术开发有限公司
申请日： 2021-04-12 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：先对被检汽车轮间侧滑量和轴间侧滑量进行检测，待四个转向轮平稳停靠在测力跑台总成装配体上，滚筒带动转向轮转动，汽车转向轮转动侧向力通过侧向力跑台传递到两个测力传感器上，从而测出各转向轮的侧向力；同时汽车总质量通过侧向力跑台基础框架装配体传递到四个称重传感器上根据以上测量结果对汽车的横向拉杆和纵向拉杆进行调整，确定汽车合理定位参数，从而完成对双前轴汽车侧滑量、侧向力和汽车总质量的测量。本发明能自动完成双前轴汽车侧滑量、侧向力和汽车总质量检测的调整试验台，有利于提高汽车检测线的工作效率。
一种用于前轴车辆检测调整试验台

[发明专利]一种多轴汽车轮与轴侧滑分量同步检测装置-CN202010374492.6在审
发明人：陈熔;张伟伟;苏建;王东亚;邱雯婕;胡常青;林慧英;张益瑞;朱婷婷;苗晓峰 -专利权人：吉林大学
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及涉及一种多轴汽车轮与轴侧滑分量同步检测装置，属于汽车检测技术领域。包括：前后一轴侧滑分量检测台与前后二轴侧滑分量检测台，其特征在于，所述前后一轴侧滑分量检测台与前后二轴侧滑分量检测台前后平行，且对称轴在同一条直线上，分别通过地脚螺栓固定在地面上，所述一轴侧滑分量检测台用于检测双前轴与双后轴中位置靠前的一轴，所述前后二轴侧滑分量检测台用于检测双前轴与双后轴中位置靠前的二轴。本发明能够同时检测多轴汽车前轴和后轴的轮间及轴间侧滑分量，同时消除检测过程中由于方向盘不正引起的测试误差。
一种汽车轴侧滑分量同步检测装置

[实用新型]一种多轴汽车轮与轴侧滑分量同步检测装置-CN202020724318.5有效
发明人：陈熔;张伟伟;苏建;王东亚;邱雯婕;胡常青;林慧英;张益瑞;朱婷婷;苗晓峰 -专利权人：吉林大学
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型涉及涉及一种多轴汽车轮与轴侧滑分量同步检测装置，属于汽车检测技术领域。包括：前后一轴侧滑分量检测台与前后二轴侧滑分量检测台，其特征在于，所述前后一轴侧滑分量检测台与前后二轴侧滑分量检测台前后平行，且对称轴在同一条直线上，分别通过地脚螺栓固定在地面上，所述一轴侧滑分量检测台用于检测双前轴与双后轴中位置靠前的一轴，所述前后二轴侧滑分量检测台用于检测双前轴与双后轴中位置靠前的二轴。本实用新型能够同时检测多轴汽车前轴和后轴的轮间及轴间侧滑分量，同时消除检测过程中由于方向盘不正引起的测试误差。
一种汽车轴侧滑分量同步检测装置

[实用新型]一种可调式回填镇压装置-CN202121189279.4有效
发明人：吴振兴;魏真;李辰;杨光;樊佩奕;王子夜;石玉涛 -专利权人：天津现代职业技术学院
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： A01B29/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可调式回填镇压装置，包括滑筒、伸缩轴、支撑架、镇压辊和两个填土盘，伸缩轴插接于滑筒内，沿滑筒的长度方向滑动，两个填土盘通过连接轴设置于伸缩轴的两侧，所述填土盘绕其轴向旋转，支撑架与滑筒的侧壁铰接，镇压辊设置于支撑架的底端，与支撑架旋转连接，支撑架和滑筒间设置有弹簧。该种可调式回填镇压装置，可根据不同的地面情况对填土盘的高低进行调整，调整填土盘对土壤的压力，从而控制填土量；压力弹簧可以调整后面镇压辊的压力，并起到缓冲作用，进一步将土壤压实，防止种子暴露。
一种调式回填镇压装置

[发明专利]一种用于多转向轴汽车转向轮侧向力检测与调整的检测试验台及检测与调整一体化装置-CN201610027325.8有效
发明人：苏建;牛治慧;张益瑞;陈秋雨;王启明;张兰;朱丽叶;张雪平;陈雷;陈学渊;张亨飏;许影 -专利权人：吉林大学
申请日： 2016-01-15 - 公布日： 2017-11-10 - 主分类号： G01M17/013 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于多转向轴汽车转向轮侧向力检测与调整的检测试验台及检测与调整一体化装置，属于汽车性能检测设备，本发明的目的是填补在多转向轴汽车轴间侧滑自动检测这一领域的技术空白，并实现多转向轴汽车轮间、轴间侧滑量的同时检测。
转向汽车侧向检测调整一体化装置

[发明专利]一种中桥主减速器总成-CN201710701852.7在审
发明人：周殿玺;杨柳 -专利权人：十堰戎马汽车特种传动有限公司
申请日： 2017-08-16 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： F16H37/10 文献下载
摘要：本发明提出了一种中桥主减速器总成，包括前动力输入端、桥间差速器、主减速器、中桥主减速器壳体、轮间差速器，左驱动半轴、右驱动半轴，前动力输入端与桥间差速器传动连接，其技术核心改进是：在桥间差速器的内部设有桥架控滑装置；轮间差速器两侧的设有左控滑总成、右控滑总成。本发明通过桥间差速器的后输出的合理传动设置，合理分配左、右驱动力，并且不影响转向性能，使中桥、后桥之间的扭矩按需自动分配（桥架控滑装置的作用），达到控滑的目的；中桥的轮间达到扭矩按需自动分配（控滑总成及右控滑总成的作用），达到控滑的目的。
桥间差速器中桥主减速器动力输入端轮间差速器驱动半轴自动分配桥架传动连接传动设置技术核心主减速器转向性能驱动力总成本后桥壳体输出分配改进

[实用新型]一种中桥主减速器总成-CN201721026084.1有效
发明人：周殿玺;杨柳 -专利权人：十堰戎马汽车特种传动有限公司
申请日： 2017-08-16 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： F16H37/10 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种中桥主减速器总成，包括前动力输入端、桥间差速器、主减速器、中桥主减速器壳体、轮间差速器，左驱动半轴、右驱动半轴，前动力输入端与桥间差速器传动连接，其技术核心改进是在桥间差速器的内部设有桥架控滑装置；轮间差速器两侧的设有左控滑总成、右控滑总成。本实用新型通过桥间差速器的后输出的合理传动设置，合理分配左、右驱动力，并且不影响转向性能，使中桥、后桥之间的扭矩按需自动分配（桥架控滑装置的作用），达到控滑的目的；中桥的轮间达到扭矩按需自动分配（控滑总成及右控滑总成的作用），达到控滑的目的。
一种中桥减速器总成

[实用新型]一种新型曲轴料架-CN201922226091.1有效
发明人：关晓杰 -专利权人：嘉兴市立丰机械制造有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： B65G1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型曲轴料架，属于曲轴料架技术领域，包括料架，所述料架左侧安装有电机，所述电机的动力输出端与主动轴的动力输入端相连接，所述主动轴位于从动轴的上方，所述主动轴和从动轴两侧可拆卸连接有链条，所述链条右侧固定连接有滑架且滑架有多个，所述滑架两端固定连接有滑块，所述滑块滑动连接有滑槽，所述滑槽开设于料架两侧，所述滑架表面粘接有硅胶垫，所述滑架中部间隙连接有隔离板。滑架在料架上方时放置曲轴，电机带动滑架依次下移，无需人移动放置，节省放置时间，提高工作效率；滑架表面粘接的硅胶垫与曲轴接触，可增大曲轴与滑架间摩擦力避免曲轴滑动，曲轴间连接有隔离板，可避免曲轴间碰撞，避免曲轴移动中损伤
一种新型曲轴

[实用新型]一种用于多转向轴汽车转向轮侧向力检测与调整的检测试验台及检测与调整一体化装置-CN201620039623.4有效
发明人：苏建;牛治慧;张益瑞;陈秋雨;王启明;张兰;朱丽叶;张雪平;陈雷;陈学渊;张亨飏;许影 -专利权人：吉林大学
申请日： 2016-01-15 - 公布日： 2016-07-13 - 主分类号： G01M17/013 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于多转向轴汽车转向轮侧向力检测与调整的检测试验台及检测与调整一体化装置，属于汽车性能检测设备，本实用新型的目的是填补在多转向轴汽车轴间侧滑自动检测这一领域的技术空白，并实现多转向轴汽车轮间、轴间侧滑量的同时检测。
一种用于转向汽车侧向检测调整试验台一体化装置

[发明专利]多轴车钢带传动支承、侧向力、滚动阻力及侧滑量检测试验装备-CN202210973564.8在审
发明人：陈熔;王松;苏建;王瑶;王思宇;黄偌淇 -专利权人：吉林大学
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及一种多轴车钢带传动支承、侧向力、滚动阻力及侧滑量检测试验装备，属于汽车性能检测试验设备，目的是改善国内外的检测方法，实现多轴汽车总质量、侧向力、滚动阻力及侧滑量的同时检测。本发明提出了一种检测试验台，对汽车总质量通过检测滑台装配体传递到称重传感器上；同时，伺服电机通过主动滚筒驱动钢带并带动车轮旋转，通过侧向力测量传感器测出多轴汽车行驶时的侧向力；车轮阻力测量传感器测量车轮滚动时的滚动阻力；电子尺测出多轴汽车行驶时的侧滑量。技术人员根据以上检测结果可以有目的的对汽车相关参数进行调整，确定汽车合理的结构参数，从而完成对多轴汽车总质量、侧向力、滚动阻力及侧滑量的调整检验。
多轴车钢带传动支承侧向滚动阻力侧滑量检测试验装备

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